




天津市欣飛同創(chuàng)聲學技術有限公司是注冊資金500萬元,鐵路噪聲治理設備,是天津市辛莊工業(yè)園區(qū)的科技型環(huán)保噪聲治理企業(yè)。廠界噪聲處理措施1、改變噪聲運動和傳播方式,通常設備噪聲通過空氣和地表結構等進行聲音傳輸,我們采用隔音、消聲、吸聲等裝置,如隔聲屏罩、消聲qi、隔聲罩等可有效削控制噪聲。2、對于居民點,則可以選擇安裝隔音門窗等,被動抵消外界噪聲。3、設備如果是置于廠房環(huán)境內(nèi),可以對房屋主體進行消、隔聲處理等處理。

電梯噪聲污染不同于一般的噪聲狀況,乘客電梯屬于低頻噪聲污染,伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲,而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質,低頻聲在里傳播,速度快、衰減低,鐵路噪聲治理公司,針對上述的特征,采取以下治理措施。
原有的電梯主機,配電柜的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連接,鐵路噪聲治理工程,成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為復合寬頻K值(頸度系數(shù))減振降噪基礎,以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。 
電梯運行時,鐵路噪聲治理,在現(xiàn)場測試,機房內(nèi)部工作時產(chǎn)生機械旋轉摩擦和震動的低頻噪聲、控制柜內(nèi)交流接觸器吸合產(chǎn)生的高頻噪聲達到85DB。電梯噪聲主要是低頻,又是架在建筑物的主承重墻和梁柱上,因此其傳播時穿透力更強,傳得更遠。在受影響的房間內(nèi),由于噪音是從樓板、墻體等建筑結構向房間輻射的,因此即使關閉門窗也不會使房間噪音降低。目前所有電梯全部安裝到位,無法通過電梯主體結構和墻體用軟連接而消除震動產(chǎn)生的噪聲,因此必須在電梯機房內(nèi)把噪聲隔絕并吸收掉。

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